Avec une population composée pour moitié de jeunes, la
Guiné...
Avec une population composée pour moitié de jeunes, la
Guinée-Bissau dispose d’un potentiel indéniable pour stimuler la croissance
économique. Cependant, la prévalence de l’instabilité politique au cours des
dernières années, avec notamment le coup d’Etat de 2012, a conduit à la
détérioration de la situation économique et sociale du pays.
L'insécurité alimentaire, la difficulté d’accès à des
services de santé adéquats et à l’eau potable font de la malnutrition un défi
majeur en Guinée-Bissau, malgré un potentiel agricole considérable.
L’enclavement dans les régions de Tombali et de Quinara pose un défi majeur en
termes d’accès aux services sociaux de base et entrave leur développement
économique et agricole. L’absence de voies de transport praticables dans les
régions de Tombali et de Quinara, rend leur accès difficile et contribue au
coût élevé des transports. Les populations de ces régions sont doublement
pénalisées par de faibles prix de vente et forts prix d'achat. Cet enclavement
constitue un frein à l’incitation à la production agricole et limite le volume
des échanges commerciaux. De surcroit, le manque d’opportunités
professionnelles encourage l’exode rural des jeunes entravant ainsi la
réalisation du potentiel économique de ces régions.
Ce projet s’inscrit dans le cadre du Programme
d’Actions Collectives et Territoriales Intégrées pour la Valorisation de
l'Agriculture (ACTIVA) financé par l’Union Européenne qui vise l'amélioration
durable des conditions économiques et sociales de la Guinée-Bissau par le
développement rural intégré et orienté sur l'agriculture.
Le projet pour objet la réhabilitation des
infrastructures de transport. Celles-ci jouent un rôle crucial dans le
désenclavement des zones rurales en facilitant notamment la commercialisation
de la production agricole et l’amélioration de l'accès des populations aux
services sociaux de base.
Compte-tenu de l’enclavement total des régions de
Quinara et de Tombali et de leur fort potentiel agricole, les activités du
projet concentreront dans ces deux régions. Par ailleurs, afin d’augmenter
l’effet de levier du projet sur le développement économique local, il est prévu
d’utiliser une approche à Haute intensité de Main d’œuvre (HIMO), permettant
de générer de l'emploi localement et
ainsi fournir des ressources économiques aux populations rurales pauvres.
Le Chauffeur apporte un appui substantiel pour les
déplacements de l’équipe du projet. personne devra avoir une conduite
exemplaire tenant compte de normes de sécurité des Nations Unies.